Як працює пневматичний привід піджаком фланцевого м'яча Vavle

Коли стиснене повітря надходить в пневматичний привід з сопла A, газ штовхає подвійний поршень, щоб рухатися лінійно до обох кінців (кінець головки циліндра), стійка на поршні приводить передачу на обертовому валу, щоб повернути на 90 градусів проти годинникової стрілки, і клапан відкривається. . В цей час газ на обох кінцях пневматичного приводного клапана розряджається з насадкою В. Навпаки, коли стиснене повітря потрапляє на два кінці пневматичного приводу від сопла В, газ штовхає подвійну вилку для лінійного переміщення до середини, стійка на поршні приводить передачу на обертовий вал, щоб повернутися на 90 градусів за годинниковою стрілкою, і клапан закривається. В цей час газ в середині пневматичного приводу розряджається за допомогою сопла А. Вище наведено стандартний принцип передачі. Відповідно до потреб користувачів пневматичний привід може бути встановлений в протилежному принципі трансмісії до стандартного типу, тобто клапан відкривається шляхом повороту валу за годинниковою стрілкою, а клапан закривається поворотом проти годинникової стрілки. Однодіапаючий (пружинний тип повернення) пневматичний привід А - повітряний вхід, а сопло B - вихлопний отвір (насадка В повинна бути оснащена глушником). Вхід насадки А полягає в тому, щоб відкрити клапан, а клапан закривається пружинною силою при відрізанні газу.