Як працює пневматичний привід? Коли стиснене повітря надходить в пневматичний привід з сопла A, газ штовхає подвійний поршень, щоб лінійно рухатися до обох кінців (кінець головки циліндра), а стійка на поршні приводить в рух шестерню обертового валу, щоб повернути проти годинникової стрілки на 90С, і клапан відкривається. . В цей час газ на обох кінцях пневматичного приводного клапана розряджається з насадкою В.
Навпаки, коли стиснене повітря надходить в пневматичну кнопку від сопла B і стає двома кінцями приводу, газ штовхає подвійну вилку для лінійного переміщення до середини, а стійка на поршні приводить обертовий вал для повороту шестерні 90С за годинниковою стрілкою, і клапан закривається. В цей час газ в середині пневматичного приводу розряджається за допомогою сопла А. Вище наведено стандартний принцип передачі. Відповідно до потреб користувачів пневматичний привід може бути встановлений в протилежному принципі трансмісії до стандартного типу, тобто клапан відкривається шляхом повороту валу за годинниковою стрілкою, а клапан закривається поворотом проти годинникової стрілки.
Однодіапаючий (пружинний тип повернення) пневматичний привід А - повітряний вхід, а сопло B - вихлопний отвір (насадка В повинна бути оснащена глушником). Вхід насадки А полягає в тому, щоб відкрити клапан, а клапан закривається пружинною силою при відрізанні газу.
