Триступеневий пневматичний привід — це привід зі специфікацією, який забезпечує три режими роботи позиції 0 градусів, 45 градусів, 90 градусів і 180 градусів. Нейтральне положення досягається механічним гальмом, що створюється рухом двох допоміжних поршнів. Середнє положення можна регулювати. Наприклад, привод ходу на 90 градусів доступний з кутом 20 градусів, 30 градусів, 50 градусів, 70 градусів тощо. Форма дії триступеневого пневматичного приводу: односторонньої та подвійної дії.
Триступеневий пневматичний привід — це привід, який використовує тиск повітря для приводу клапана для відкриття, закриття або регулювання. Його також називають пневматичним приводом або пневматичним пристроєм, але зазвичай називають пневматичною головкою. Іноді пневмоприводи оснащуються деякими допоміжними пристроями. Зазвичай використовуються позиціонери клапанів і механізми маховичка. Функція позиціонера клапана полягає у використанні принципу зворотного зв’язку для покращення продуктивності приводу, щоб привід міг досягти точного позиціонування відповідно до керуючого сигналу контролера. Функція механізму ручного штурвала полягає в тому, щоб безпосередньо керувати регулюючим клапаном для підтримки нормального виробництва, коли систему керування вимкнено, газ припиняється, контролер не має виходу або привод не працює. Триступеневий пневматичний привід Коли стиснене повітря надходить у пневматичний привід із сопла труби, газ штовхає подвійний поршень, який рухається лінійно до обох кінців (кінець головки циліндра). Рейка на поршні приводить в рух шестерню на валу на 90 градусів проти годинникової стрілки, і клапан відкривається. У цей час газ з обох кінців клапана пневматичного приводу випускається через сопло B. Навпаки, коли стиснене повітря надходить на обидва кінці пневматичного приводу з сопла B, газ штовхає подвійну пробку до лінійного руху. посередині, а рейка на поршні приводить в дію шестерню на валу, обертаючись на 90 градусів за годинниковою стрілкою, і клапан закривається. У цей час газ в середині пневматичного приводу випускається через сопло. Вище описано стандартний принцип передачі. Відповідно до вимог користувача встановлення пневматичного приводу може приймати принцип передачі, протилежний стандартному типу, тобто вибрати правильний вал для обертання за годинниковою стрілкою, щоб відкрити клапан, і проти годинникової стрілки, щоб закрити клапан. Форсунка пневматичного приводу односторонньої дії (з пружинним поверненням) є впускним отвором, а форсунка B — випускним (форсунка B повинна бути оснащена глушником). Вхідним отвором в сопло є відкритий клапан. Коли повітря перекривається, клапан закривається силою пружини.
Тип механізму регулювання та структура триступінчастого пневматичного приводу в основному однакові, головним чином тому, що привід відрізняється. Тому впровадження пневматичних приводів ділиться на дві частини: приводи та регулюючі клапани. Пневматичний привід складається з приводу та регулюючого клапана. Відповідно до розміру керуючого сигналу генерується відповідна тяга, щоб підштовхнути регулювальний клапан до дії. Регулюючий клапан є регулюючою частиною пневмоприводу. Під дією приводу регулюючий клапан створює певний переміщення або кут для безпосереднього регулювання потоку рідини.
