Пневматичний дросельний клапан зазвичай являє собою комбінацію пневматичного приводу та корпусу клапана та деяких аксесуарів після встановлення та налагодження. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. в основному представляє питання, які потребують уваги, коли на місці використовуються пневматичні поворотні клапани.
У червні 2013 року клієнт придбав партію пневматичних регулюючих дискових клапанів і поставив їх на очисну систему стічних вод у проекті газопроводу Захід-Схід у Сіньцзяні. Згідно з відгуками персоналу на місці, обладнання не могло нормально працювати. Компанія направила техніків на місце, щоб розібратися в ситуації. Нижче наведено деякі ситуації та рішення. 1. Шафа керування надсилає сигнал, а клапан не рухається. Відповідно до спостереження на місці, пневматична регулююча дросельна заслінка встановлена з електромагнітним клапаном на місці встановлення позиціонера. Сильна електрика електромагнітного клапана заважає вихідному сигналу шафи керування, і клапан не може отримати сигнал, тому не може нормально працювати.
Рішення: зніміть електромагнітний клапан і усуньте сильні електричні перешкоди для нормальної роботи обладнання (Примітка: функція електромагнітного клапана полягає в тому, щоб перемикати клапан, а функція позиціонера полягає в тому, щоб контролювати відкриття клапана за допомогою Сигнал від 4 до 20 мА, тому під час встановлення немає необхідності встановлювати електромагнітний клапан, якщо є позиціонер).
2. Після автоматичного перемикання в ручний стан перемикач не повернеться в автоматичний; оскільки оператор на місці використовує занадто багато сили, а зчеплення занадто велике, внутрішня передача заклинила, і автоматику неможливо повернути назад.
Рішення: коли зчеплення витягнуто, махове колесо слід повертати вперед-назад, щоб відключити внутрішню турбіну, щоб легко досягти автоматичного перемикання вручну (обов’язково потягніть жовту картку поруч із нею, коли перемикаєте автоматично вручну) .
3. Клапан працює нормально, але зворотний зв'язок завжди в 100-відсотковому стані. Лише після спілкування з монтажним персоналом на місці ми дізналися, що проводи на місці є товстими, а з’єднання з сильною твердістю не дуже зручно, в результаті чого гвинт відпадає. Довгий гвинт затягується так, що гвинт натискає на модуль, викликаючи коротке замикання.
Рішення: змінити на звичайний тип гвинта; для з'єднаних ліній рекомендується використовувати тонкі дроти.
