(1) Навантаження є великим і може адаптуватися до застосування високого крутного моменту.
(2) Швидка дія та швидка реакція.
(3) Хороша адаптованість до робочого середовища. Особливо у легкозаймистих, вибухонебезпечних, пилових, сильних магнітних, радіаційних, вібраційних та інших суворих робочих середовищах, він перевершує гідравлічне, електронне та електричне керування.
(4) Коли графік заблокований або клапан заблокований, двигун легко пошкодити.
До переваг електроприводів можна віднести:
(1) Компактна структура та малий об’єм. У порівнянні з пневматичними приводами структура електричних приводів відносно проста. Основна система електроніки складається з приводу, трипозиційного перемикача DPDT, запобіжника та деяких проводів для легкого складання.
(2) Джерело живлення приводу електричного приводу є гнучким і може відповідати вимогам електроживлення звичайних транспортних засобів. Пневматичні приводи потребують подачі повітря та компресійного приводу.
(3) Електричний привод не має ризику «витоку повітря» та має високу надійність. Стисливість повітря призводить до дещо менш стабільного пневматичного приводу.
(4) Немає необхідності встановлювати та обслуговувати різні пневматичні трубопроводи.
(5) Навантаження можна підтримувати без джерела живлення, а пневматичний привід потребує постійної подачі тиску.
(6) Оскільки не потрібен додатковий пристрій тиску, електричний привід працює тихіше. Як правило, якщо пневматичний привід сильно навантажений, слід встановити глушник.
(7) У пневматичних пристроях зазвичай необхідно перетворювати електричні сигнали в повітряні сигнали, а потім в електричні сигнали. Через повільну швидкість передачі його не можна використовувати в складних схемах із великою кількістю компонентів.
