Привод і механізм регулювання пневматичного приводу уніфіковані. Приводи доступні в поршневих і вилкових рамних версіях. Довгий поршневий хід, підходить для випадків з високими вимогами до тяги. Діафрагма невелика і може керувати стеблом клапана тільки безпосередньо. Завдяки вищенаведеному вступу ми маємо певне розуміння пневматичних приводів. Поговоримо про установку і застосуємо запобіжні заходи пневматичних приводів:
1. Труби пневматичного приводу необхідно очистити. Якщо в середовищі є домішки, встановіть перед клапанною трубою фільтруючий клапан. 2. Якщо встановлений електромагнітний клапан, будь ласка, зверніть увагу на безпеку з'єднання.
3. Забезпечте простір, необхідний для обслуговування та видалення деталей під час монтажу.
4. Осьовий зазор між клапанним пристроєм і пневматичним клапаном не повинен бути менше 1 ~ 2 мм.
5. Болт, що з'єднує пневматичний клапан, не повинен бути менше 8,8.
6. При використанні з відкритим стеблом клапана перевірте, чи є розширення стебла клапана такої ж довжини, як і стебловий рукав клапана.
7. Коли його потрібно розібрати, ручне кермо слід повернути кілька разів, а потім злегка відкрити пневматичний клапан.
8. Ущільнювальні кришки, ущільнення та вибухозахищені поверхні для монтажу, розбирання та налагодження електрообладнання не пошкоджуються. Вибухозахищена поверхня повинна бути покрита маслом проти іржі, а електрична кришка повинна бути щільно закрита. Уникайте дощу або вологи.
9. Вікно не може зіткнутися з твердими предметами.
10. Перевірте, чи відповідають тип і параметри пневматичного приводу вимогам до монтажу і технічним вимогам.
11. Перевірте циліндр і індикатор положення клапана, щоб переконатися, що немає пошкоджень.
12. При необхідності пайки з'єднання уникайте передачі високої температури на припій і т.д.
13. Якщо встановлений електромагнітний клапан, зверніть увагу на безпеку з'єднання.
14. Коли пневматичний клапан не використовується часто, його слід регулярно перевіряти, підтримувати і експлуатувати.
