Поширений аналіз несправностей та щоденне обслуговування пневматичного кульового крана
Для щоденного захисту пневматичних кульових кранів слід звертати увагу на такі моменти під час встановлення та захисту пневматичних кульових кранів:
1. Перевірте пристрій для очищення джерела повітря, перевірте, чи нормальний фільтр, редукційний клапан та пристрій масляного туману, та чи тиск становить 3-8 кг;
2. Дослідіть, чи є витік повітря в пневмоприводі, особливо на стику штока клапана та двох торцевих кришок;
3. Перевірте, чи нормально працює електромагнітний клапан і чи є витік повітря;
4. Перевірте, чи міцно кріпляться гвинти всіх з'єднувальних деталей;
5. Намагайтеся запобігти надмірному надходженню пилу, що покриває привід, та підтримуйте чистоту робочого середовища у торговому центрі.
Аналіз поширених причин несправності пневматичних кульових кранів:
1. Немає сигналу реакції пневматичного кульового клапана
Сигнальна лінія пневматичного кульового клапана складається з пари ліній керування сигналом і пари ліній реакції. Коли PLC подає сигнал до клапана, сигнал перетворюється в позиціонері регулюючого клапана, а дія штока клапана контролюється тиском джерела повітря. Хід штока клапана передає відкриття клапана через сигнал відгуку регулюючого клапана.
Якщо пневматичний кульовий кран не реагує на сигнал, за допомогою мультиметра перевірте, чи кожен контакт має напругу. Щоб перевірити правильність лінійного з'єднання, перевірте, чи не пошкоджена сигнальна лінія, а також, чи вільна лінія сигналу.
2. Клапан не можна закрити до нульового положення
Клапан не можна закрити до нульового положення. По -перше, на практиці він закритий до нульової позиції, але відсутня вказівка на відповідь. Це проблема зі сигналом, яку можна вирішити, відрегулювавши позиціонер;
По -друге, практика насправді не є жорсткою. Може статися, що ущільнювальна прокладка клапана пошкоджена, або шток клапана застряг при коченні на місці з'єднання. Це вимагає зняття корпусу клапана під час технічного обслуговування та звернення до виробника пневматичного кульового крана, щоб замінити ущільнювальну прокладку та додати змащувальну олію до котячої частини, щоб вона працювала нормально.
