Класифікація пневматичних приводів

Пневматичні приводи - це приводи, які використовують пневматичну силу для приводу відкриття та закриття або регулювання клапанів, також відомі як пневматичні приводи або пневматичні пристрої, але їх часто називають пневматичними головками. Привід і механізм регулювання пневматичного приводу інтегровані, і є приводи діафрагмового, поршневого, вилки перемикання та реечного типу. Поршневий тип має більший хід і тому підходить для ситуацій, коли потрібна більша тяга. З іншого боку, хід діафрагми невеликий і може керувати штоком клапана безпосередньо. Пневматичні приводи вилкового типу характеризуються високим крутним моментом, малим простором і кривою крутного моменту, яка відповідає кривій крутного моменту клапана, але вони не дуже красиві і зазвичай використовуються для клапанів з високим крутним моментом. Пневматичний привод з зубчастою рейкою має переваги простої конструкції, стабільної та надійної роботи, безпеки та вибухозахищеності та широко використовується на електростанціях, хімічній промисловості, нафтопереробці та інших виробничих процесах, які вимагають високої безпеки. 1. Мембранні приводи Мембранні приводи зазвичай використовуються і можуть використовуватися як приводи регулюючих клапанів загального призначення для формування пневматичних мембранних приводів. Сигнальний тиск p пневматичного мембранного приводу діє на діафрагму, яка деформує діафрагму, приводить в рух шток діафрагми для переміщення серцевини клапана і змінює відкриття клапана. Він має характеристики простої конструкції, низької ціни, зручного обслуговування та широкого діапазону застосування. Пневматичні мембранні приводи бувають двох видів: прямої дії та зворотної дії. Коли тиск сигналу від регулятора або позиціонера клапана збільшується, рух штока клапана вниз називається позитивним приводом, а коли тиск сигналу збільшується, рух штока клапана вгору називається реакційним приводом. Сигнальний тиск позитивного приводу передається в повітряну камеру діафрагми над гофрованою діафрагмою, а сигнал тиску реакційного приводу передається в повітряну камеру діафрагми під гофрованою діафрагмою. Обидва можна модернізувати шляхом заміни окремих деталей. 2. Поршневий привод Пневматичний поршневий привод переміщує поршень у циліндрі для створення тяги. Очевидно, що потужність поршневого типу набагато вище, ніж у плівкового типу. Таким чином, діафрагмовий тип підходить для низької продуктивності та високої точності, тоді як поршневий тип підходить для великого діаметру, контролю високого перепаду тиску, екструзійних пристроїв дросельного клапана тощо. Крім типу діафрагми та типу поршня, існують також довготривалі хід, високомоментні довгохідні приводи, які підходять для виведення великого крутного моменту кутового переміщення. Пневмоприводи отримують сигнали від 0.02 до 0,1 МПа. Основними компонентами пневмопоршневого приводу є циліндр, поршень і шток. Поршень в циліндрі рухається відповідно до різниці тисків у циліндрі. За характеристиками його можна розділити на два типи: пропорційний тип і двопозиційний тип. У двопозиційному типі поршень штовхається з боку високого тиску в сторону низького тиску відповідно до робочого тиску з обох боків вхідного поршня. Пропорційний тип додає позиціонер клапана на основі типу положення 2-, так що переміщення штовхача пропорційне тиску сигналу. 3. Рейчастий привод Реечно-шестеренний (двопоршнева зубчаста рейка) пневматичний привод має компактну конструкцію, красивий зовнішній вигляд, швидку швидкість реакції, стабільну роботу та тривалий термін служби. У всіх аксесуарах використовуються найсучасніші антикорозійні технології, які можуть адаптуватися до різних суворих умов роботи. Його висока та низька температура, а також різні спеціальні приводи ходу забезпечують чудову продуктивність у різних сферах застосування.