Статус використання пневматичних приводів у польових умовах часто змінюється відповідно через зміни фактичних умов роботи, таких як старіння аксесуарів, старі частини, заміна оригінальних клапанів, несправність системи подачі повітря тощо. Коли відбуваються вищевказані зміни, клапан пневматичний вихід з ладу приводу неминуче вплине на нормальне керування трубопроводом. Давайте подивимося, як боротися з повільною реакцією пневмопривода і вібрацією клапана при його запуску і закритті. 1. Стандартний тиск подачі повітря для більшості пневматичних приводів становить 0,4~0,7МПа. Спочатку перевірте, чи не надто низький тиск повітря в пневмоприводі. Якщо він нижчий за вказаний вище тиск подачі повітря, його необхідно вчасно виправити.
2. Перевірте, чи нормально працює електромагнітний клапан, чи нормально перемикання та чи плавний випуск. Якщо під час щоденної перевірки виявлено несправність електромагнітного клапана, його слід вчасно відремонтувати та замінити або вчасно звернутися до виробника для обслуговування. Чим довша затримка, тим більші втрати.
3. Для пневматичних приводів односторонньої дії, якщо дія надто повільна або тремтлива, обов'язково перевірте, чи не заблокований вихлопний бічний трубопровід, чи не працює електромагнітний клапан і чи не надто жорстка внутрішня пружина привода. . Якщо причину визначити неможливо, негайно зверніться до виробника для її усунення.
4. Повторно перевірте, чи відповідає вихідний крутний момент привода цього типу з наявним в даний момент корпусом клапана. Коли номінальний вихідний крутний момент менше крутного моменту, необхідного для корпусу клапана, також буде повільна дія або тремтіння. У такому випадку замініть клапан або змініть модель пневматичного приводу.
На додаток до перерахованих вище пунктів, якщо це все ще не вирішено, рекомендується, щоб користувач міг безпосередньо зв’язатися з оригінальним виробником, щоб отримати більш безпечне рішення.
