Поршневі пневматичні приводи подвійної дії в основному включають циліндр, торцеву кришку і поршень. зубчастий вал. Обмежте блоки, регулюючі гвинти, індикатори та інші компоненти. Стиснене повітря використовується в якості потужності для просування поршня. Стійка на поршні приводить вал шестерні до повороту на 90 градусів, а потім приводить кульовий клапан до відкриття і закриття.
Однодіючий поршневий пневматичний привід в основному додає зворотну пружину між поршнем і кінцевою кришкою, яка може розраховувати на рушійну силу пружини для скидання кульового клапана і підтримки відкритого або закритого положення для забезпечення безпеки технологічної системи. Тому при виборі циліндра однодіючої дії необхідно вибирати, чи нормально відкритий кульовий клапан або нормально закритий.
В даний час основними типами циліндрів є циліндри GT, циліндри AT, циліндри AW і т.д.
GT з'явився раніше, AT є вдосконаленою версією GT і в даний час є основним продуктом. Він може встановлювати кульовий клапан без кронштейна, що швидше, зручніше і міцніше, ніж установка кронштейна. Положення 0 і 90 регулюються для легкої установки різних електромагнітних клапанів, дорожніх вимикачів і аксесуарів для механізму ручного колеса. Циліндр AW в основному використовується для кульового клапана великого діаметру, з великою вихідною силою, і приймає поршневу вилкову структуру.
