Пневматична дросельна заслінка складається з пневматичного приводу та дросельної заслінки. Пневматичний дросельний клапан - це різновид пневматичного клапана з характеристиками відкриття та закриття. Кругла дискова пластина відкриває та закриває за допомогою обертання штока клапана. В основному використовується як запірна арматура. Він також може бути розроблений з регулюючим клапаном або сегментним клапаном і функцією регулювання. Поворотні затвори все частіше використовуються в трубопроводах низького тиску великих і середніх розмірів. Класифікація вафельного дискового клапана пневматичного приводу: пневматичний дисковий клапан з нержавіючої сталі, пневматичний дисковий клапан із жорстким ущільненням, пневматичний поворотний клапан із м’яким ущільненням, пневматичний дисковий клапан із вуглецевої сталі. Основними перевагами пневматичних поворотних затворів є проста конструкція, невеликі розміри, мала вага та низька вартість. Характеристики пневматичних поворотних клапанів особливо важливі. Він встановлюється в прихованому каналі на великій висоті і контролюється двопозиційним п'ятиходовим електромагнітним клапаном, який простий в експлуатації та може регулювати потік середовища.
Технічне обслуговування дросельного клапана пневматичного приводу: через суворі умови експлуатації пневматичного дросельного клапана під час використання неминуче виникають деякі збої. Тому необхідно проводити технічне обслуговування та ремонт пневматичної дросельної заслінки. Основний вміст щоденного технічного обслуговування пневматичного дросельного клапана включає: (1) внутрішню стінку корпусу клапана. Перевірте тиск і стійкість до корозії. (2) Сідло клапана. Внаслідок проникнення середовища внутрішня поверхня різьблення, яка використовується для кріплення сідла клапана, легко піддається корозії, що призводить до ослаблення сідла клапана. Будьте уважні при перевірці. Для застосування під високим тиском перевірте ущільнювальну поверхню сідла на наявність пошкоджень. (3) Котушка. Уважно перевірте, чи немає корозії та зносу на кожній частині сердечника клапана, особливо за умов високого перепаду тиску, знос сердечника клапана більш серйозний, і на нього слід звернути увагу. Крім того, перевірте, чи стрижень клапана правильний, чи є подібне явище, чи не ослаблене з’єднання з сердечником клапана тощо. (4) Розпірки, ущільнювальні кільця та інші прокладки. Перевірити на старіння та розтріскування. (5) Герметична упаковка. Перевірте, чи сальникове та ущільнювальне мастило з ПТФЕ не застаріло та не висохло, а також чи не пошкоджена сполучна поверхня.
