Пневматичні приводи — це приводи, які використовують тиск повітря для відкриття, закриття або регулювання клапанів, і зазвичай називаються пневматичними головками. Компанія Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. має різні технічні вимоги до пневматичних головок, а характеристиками пневматичних приводів є компактні двопоршневі шестерні, рейкова структура, точне зачеплення, висока ефективність і постійний вихідний крутний момент. Коли стиснене повітря надходить у пневматичний привід із сопла А, газ штовхає подвійний поршень, щоб він рухався лінійно до обох кінців (кінець головки циліндра), зубчаста рейка на поршні приводить у рух шестерню на обертовому валу на 90 градусів проти годинникової стрілки, і клапан відкривається. У цей момент газ з обох кінців клапана пневматичного приводу випускається через сопло B. Навпаки, коли стиснене повітря надходить на обидва кінці пневматичного приводу від сопла B, газ штовхає подвійну пробку, щоб вона рухалася лінійно до центру, зубчаста рейка на поршні приводить у рух шестерню на обертовому валу, щоб вона повернулася на 90 градусів. за годинниковою стрілкою, і клапан закрито. У цей момент газ у центрі пневматичного приводу випускається через сопло А. За запитом пневматичні приводи можуть бути встановлені з принципом передачі, протилежним принципу передачі стандартного типу.
Актуатор є незамінною структурою в процесі автоматизації промислового виробництва. Він часто використовується і просто ламається через високу температуру, високий тиск і серйозні соціальні та екологічні проблеми, що призводить до необхідності ремонту. Потужність приводу включає в себе електричну, пневматичну та гідравлічну, але тут в основному вводяться методи управління несправністю та захисту системи пневматичного приводу. Результати аналізу такі
Несправності пневматичного приводу включають блокування, витоки та спалені котушки керування. Тут ми коротко проаналізуємо проблеми в методі ремонту на основі цих трьох основних умов.
Пневматичний привод застряг. Розберіть привід, перевірте його на прилипання, розріжте та знову зберіть з нуля.
Перевірте, чи не протікає пневматичний привід, не протікає шток клапана, а також перевірте, чи не пошкоджена ущільнювальна втулка. Якщо він пошкоджений, його потрібно вчасно замінити. Пошкоджені ущільнення спричиняють витік, перевірте поршень або перевірте на наявність забруднень, поршневі кільця та гладкі частини можна замінити. Існує також проблема старіння та дегенерації котушки, тому ви можете використовувати мультиметр, щоб оцінити це після ввімкнення живлення.
