Електромагнітні клапани в країні та за кордоном в принципі поділяються на три категорії (тобто: прямої дії, покрокові прямої дії та пілотного керування), і вони поділяються на шість категорій на основі різниці в структурі диска клапана. і матеріал і принципова різниця. Підкатегорія (структура діафрагми прямої дії, структура важкої плівки крок за кроком, структура пілотної діафрагми, структура поршня прямої дії, структура поршня прямої дії крок за кроком, структура пілотного поршня)
• Електромагнітний клапан прямої дії:
Принцип: під напругою електромагнітна котушка створює електромагнітну силу, щоб підняти запірний елемент із сідла клапана, і клапан відкривається; коли живлення вимикається, електромагнітна сила зникає, пружина притискає запірний елемент на сідлі клапана, і клапан закривається.
Особливості: він може нормально працювати у вакуумі, негативному тиску та нульовому тиску, але діаметр, як правило, не перевищує 25 мм.
• Пілотний електромагнітний клапан:
Принцип: коли електромагнітна сила подається під напругу, відкривається керуючий отвір, тиск у верхній камері швидко падає, і навколо запірного елемента утворюється різниця тиску, і тиск рідини штовхає запірний елемент рухатися вгору, і клапан відкривається; при вимкненні живлення сила пружини відкриває пілотний отвір. Отвір закрито, вхідний тиск швидко проходить через перепускний отвір, і камера утворює нижчу різницю тиску навколо закриваючої частини клапана, а тиск рідини штовхає закриваючу частину вниз, щоб закрити клапан
• Електромагнітний клапан прямої дії крок за кроком
Принцип: це поєднання принципів прямої дії та пілотного керування. Коли між входом і виходом немає різниці тиску, після подачі живлення електромагнітна сила безпосередньо піднімає пілотний малий клапан і запірний елемент головного клапана послідовно, і клапан відкривається. Коли на вході та виході досягається початкова різниця тиску, після ввімкнення живлення електромагнітна сила керує малим клапаном, тиск у нижній порожнині головного клапана підвищується, а тиск у верхній порожнині падає, так що головний клапан штовхається вгору різницею тиску; коли живлення вимкнено, пілотний клапан використовує пружину Сила або середній тиск штовхає запірний елемент, який рухається вниз і закриває клапан.
